東海に挑む−アナログ(9)

前の記事の続きです。

いよいよ航海も終盤。いまは遠州灘＝静岡沖にいます。思ったより高気圧の吹き出しの風
が強いのですが、船側や海中ロボット（ROV）チームの操船技術のおかげで、なんとか調
査をさせてもらってます。

こちらは海図。船の位置や航跡、レーダーなど電子機器が多数ひしめいている
操船室＝ブリッジ（艦橋）ですが、チャートはアナログ（紙）を使っています。

必要な情報は海図に鉛筆で書き込んでいきます。
調査予定箇所、ROVの潜航地点、海底地形調査の予定測線、船の予定進路などなど…
緯度経度は三角定規2つあわせて測ったり、書き込んだりします。また距離はディバイダー
（コンパスみたいなヤツ）で測ります。これを見ながら、船の乗組員の方々と研究者で翌
日やその先の調査計画を相談します。古くなった情報は消しゴムで消します。
そういえば、先日のアンカーのブレーキもアナログでしたっけ　→東海に挑む−夜明け(7)

人の微妙な感覚によるものや、大勢で相談するときの資料、また多くの情報をパッと一箇
所に取りまとめるには、いまもアナログの地図や道具が一番です。最新の調査船だからと
いっても、なんでもデジタルというわけではないです。

つづく。

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でもデジカメも便利だ。

※この記事の続きをよむには下記を御覧ください。
　http://obem.jpn.org/field056.html

東海に挑む−海底装置投入(8）

前の記事の続きです。

昨日は夜明けから日没まで、海底観測装置「OBEM」の設置に明け暮れてました。
「東海に挑む−艤装完了(4）」で紹介した装置です。これにアンテナ（腕）が4本つくと、
写真上や中のような感じになります。

寒風吹きすさぶ静岡沖で1日中、外の甲板で作業しているとサムイ！
物を取りに部屋の中にちょっと入ると、外に帰ったときの寒さが身にしみます。
これでも日が出ていたので随分ましだったのでしょう。
一番しんどいかったのは、パソコンで設定作業をしている人でしょう。
手がかじかんで動かんがな。

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