乗船レポート（4） 〜ディープ・トウ〜

調査7日目です。OBEMは投入してしまいましたので、もう船の上にはありません。次に調
査に使用するのは深海曳航体「ディープ・トウ」です。ディープ・トウには深海カメラや
深度計、高度計、塩分濃度計、温度計などが搭載されていて、深海6000mまで潜れます。

ディープ・トウにはエンジンやプロペラはついていません。これを船で海底に吊り下げて、
引っ張りながら航走します。カメラ映像を船上で見ながらディープ・トウの高度を5m程度
（！）にキープして走ることができるので、海底を広く観察することができます。映像見
てると海底にぶつかりそうな気もしますが、そこはオペレーターの方がうまく操作をされ
ています。

写真1：着水前の点検中のディープ・トウ
写真2：同型のディープ・トウ（JAMSTECホームページより）←いい写真がなかった…

これで海底を撮影しつつ、さらに海底電気探査という調査も実施します。
つづく。

※この記事の続きをよむには下記を御覧ください。
　http://obem.jpn.org/field044.html

コメント 2

ども、いい航海が続いているといいね。
素朴な疑問、いいっすか？

様々な観測機器や機材が登場して、こちらの興味をそそり、また知識が深まっていくのですが、活躍する観測機器たち、塩水につかるわけで当然、錆びたりしますよね。

その辺のメンテナンスって、どんな感じなのかな？
と、展開されるシーンの背景を想像してみたりして（笑)。

では、よい航海を！
by ちゃめ (2006-02-27 14:30) 

そういう「日常的な調査乗船の様子」を書きたかったのですが、なかなか（苦）＞ちゃめさん
調査機器は錆びます。すこしでも錆びないようにするために、船上に回収したら真水で海水を洗い流します。自分的には「よく無事に帰ってきたね！ほらシャンパンシャワーだ」って感じで、水をかけております。
そのあとで、はずせるパーツははずして真水を張ったバケツなどに浸しておきます。こうして隙間の塩分もできるだけ除去します。
by MANTA (2006-03-18 20:10)