出港!

調査船、先ほど出港しました!　えっ、なぜ陸から撮ってるのかって？　明日某所で調
査成果の記者会見にでるので、そのあと乗船なのだ。事故ないようにねー

離岸直後。個人的には見送るときも、乗船しているときも、この瞬間が一番心細く寂しいです。
乗船しているときは、そんな気持ちも船が進み始めるまで。すぐに調査の準備作業に入ります。あるいは個人の荷物（個装）の整理整頓。服とか、書籍とか、お酒とか。個装は一番最後に積み込む荷物ですからね。

タグボートなしで出港していきます。スラスター8機とメインの可変ピッチプロペラ2機のおかげで、大海原でも自在に移動や定点保持が可能です。ちなみに、みなとみらいをバックにした調査船のいい写真が撮れました。また後日公開するかも？です。

すぐ追いかけますから待っててねー。

コメント 7

”かいよう”乗組員ご一同様　ご安航をお祈り致します。
by かっぱ (2006-02-19 15:38) 

－私も祈っております。って、ほんとはそんな場合じゃない！のらんと！
まあ諸事情なのでいたし方ありません。ちょっと遅刻して乗船予定です。
by MANTA (2006-02-19 18:45) 

途中から乗船って事は、ヘリで行くの？
すげｰ。
もちろん、ラペリング降下してくれるよね！

期待期待。
ヘリはやっぱりJMSDFのヘリで行くの？
「ひびき」はヘリを搭載してないよね？
（↑：わざと勘違いしてるんだよ（笑))
by ちゃめ (2006-02-19 21:32) 

－いえいえ、小型の交通艇で乗り込みます。
ところでヘリで乗船する場合、特殊な訓練を受けないといけない場合と、必要ない場合とあるようです。どう違うのかな？
by MANTA (2006-02-19 21:51) 

船側の設備の問題でしょう。
船にヘリコプター着艦甲板があっても、ベアトラップ(だったかな？）、要は船に下りるヘリコプターを拘束する仕組みがないと、ヘリコプターの着艦は相当難しいでしょう。
空母のアレスティングギア見たいなイメージかな。

ヘリポート、つまり着艦スペースやバートレップのスペースがあっても、拘束装置がない場合、動揺する船にヘリコプターが下りるのは難しいから、甲板になるだけ近付いてから、飛び降りるのかな？
或いは懸垂降下（ラペリング）？
又は籠に入って吊り下げられる。
多分、特殊な訓練を受ける条件はこんな場合でしょうね。

あっ、この文章、私の想像がかなり入っていますので、嘘ついてたらごめんなさい。
でも、ヘリコプターの拘束装置をつけた船は、特にJMSDFの艦船には多いですよ。

では、良い航海を！
by ちゃめ (2006-02-19 23:52) 

(ﾉﾟοﾟ)ﾉ ｵｵｵｵｫｫｫｫｫｫ-
「かいよう」ですか！
今も、まだ我が社からの出向してる後輩のS二航士が乗船してるのかな？？
もし居たら、よろしくです！
私自身も、じきに下関のM造船所で乗船しますけど、、
プレス発表って、メタハイの事かなあ？？？
数年前に駿河湾〜熊野灘〜足摺沖とメタハイ調査したけど、、
凄いかったなあ〜！（ナニが？？？
by TOSHI (2006-02-22 23:43) 

無事帰ってまいりました！＞皆様
ヘリではなく、交通艇で無事乗船。悪天候に悩まされた16日間でした。
二航士はご想像の方かどうか分かりませんがSさんでした。＞　TOSHIさん
プレス発表はメタハイのことです。
けっこう新聞に載ってましたね。おどろきました。
（これ関係で実は名古屋のAMラジオにも洋上から生出演してしまいました。はずかしー）
ところで何が凄かったのか？気になるところです　＞TOSHIさん
by MANTA (2006-03-09 20:05)