続 東海に挑む ～調子はどうよ？～(8)

前回からの続きです。

このときのケーブルの状態

海底に下ろした「分岐装置」、海底でひっくりかえってないかなぁ？と心配でしたので
ケーブル船に搭載されている有線ロボット（ROV）で海底を見に行くことにしました。

　発進！

このROVはめちゃくちゃパワフルなので、分岐装置が多少ひっくり返っていてもちゃんと起こせ
る（かも？）なのだ。あ、けっして設置しそこねたから発進！というわけじゃなくて、はじめから
海底を見に行く予定です。ROVは整備に時間がかかるので、そんな急に出撃できまへん。

ところでROVが潜っている間、母船はどうしているかご存知ですか？

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今日は会議

こんな山奥で会議ということだが…　ほんと？

ほんとでした…　ここは有馬。六甲山の裏側です。
日米豪の大学や研究所、あわせて5機関から10数名があつまって、
先日のマリアナ航海で得られた海底データの情報交換と、今後の計画作成。

最近は違うお仕事に没頭してましたので、
今回の会議は正直あまり気が乗らなかったのですが、
外国の研究者などと科学の話をするのはホント楽しい。
行ってよかったです。やっぱし私は科学者だと、自覚。

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さーて、この研究成果も論文にしよっと。

続 東海に挑む ～さらば！～(7)

前回からの続きです。

問題なし！というわけではないですが、海底ケーブル先端の「海底コンセント」こと、
いよいよ分岐装置君を深さ1300mの深海底に下ろすことになりました。

　　　　カメラを向けると笑顔！

船員さん総出で、装置を船尾のクレーン（Aフレーム）の下に移動させます。
この船の船員さんはフィリピン出身の方が多いです。

　　　　船尾が明るい

ケーブル敷設用のいろんな装備を巧みに交わしながら、揺れる船の上で重さ500kgの
分岐装置がAフレームの下に運ばれていきます。

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下船しました。

しばらくぶりでございます。猛烈に忙しかった調査航海から帰ってまいりました。
いつもでしたら、それでも意地になって？乗船中も休憩時間にブログ更新をするのですが、
今回ばかりはそれこそ、寝る間を惜しんでの調査活動でしたので、ブログを始めて以来の
投稿休止と相成りました。

またボチボチと復活いたします。まずは3月の調査航海のレポートの続きから！
そのあとで、先日の航海のレポートをいたしましょう。

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写真は昨日、山下埠頭にいた調査船「かいれい」。
ちょっと用事があっていってきました。
晴れてると、ベイブリッジバックのいい写真になったのに、おしい…

洋上より

2週間ばかり、ご無沙汰いたしております。
いま調査船の上です。
今回の調査航海はいつもにもまして忙しく、
いつもの乗船前や乗船中のレポートができません。うーむ、ざんねん。

下船してからレポートすることにいたします。
（そもそも3月の乗船レポートが終わってない…　まあ気長にお待ちください）

写真：今朝のハイパードルフィン。いってらっしゃーい。

14年前の亡霊

能登半島地震がおきましたが、1993年にも能登半島北方沖でM6.6の地震がありました。
あのとき、私はまだ大学院生で、地震のあとの磁気測量に連れていかれたっけ…

さて今日になって突然、「今回の地震調査のために、昔に磁気測量をした場所を
教えてほしい」というメールがきました！ひえー、そんなの覚えてるわけないよ！
とおもいつつ、14年前の資料を探してみたら…

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